일반적인 세단의 전면부에는 엔진룸이, 후면부에는 트렁크가 위치한다. 엔진룸과 트렁크가 존재하는 본연의 이유는 엔진 등 주요 부품을 장착하거나 물건을 싣기 위함이지만 교통 사고 시에는 충격을 완화하는 완충재 역할도 한다.

이처럼 안전의 관점에서 바라볼 때 엔진룸과 트렁크를 크럼플 존이라고 부른다. 이름에 사용된 크럼플(crumple)이라는 영단어가 '구겨지다'라는 의미인 것에서 유추해볼 수 있듯이 이 구역은 교통 사고시 잘 찌그러져야 한다.

크럼플 존이 잘 찌그러져야 더 안전한 이유는 물리 원칙 하나만 알면 쉽게 이해가 된다. '충격량=운동량의 변화량'이라는 공식이다.

(이 글은 샘플입니다)

신형 BMW 4시리즈 쿠페 디자인에 대한 논란이 전세계 자동차 업계를 뜨겁게 달구고 있다. 특히 새로운 형태의 키드니 그릴에 대한 호불호가 극명하게 갈리며 논란을 증폭시키는 모양새다.

BMW 관련 소식을 전하는 해외 사이트 비머 포스트(Bimmer Post)도 이같은 논란에서 빠질 수 없었다. 이들은 한단계 더 나아가 신형 그릴에 번호판을 제거하면 어떤 모습일지 궁금해하는 독자들을 위한 렌더링 이미지를 제작해 공개했다.

(본 게시글은 샘플입니다.)

BMW가 신형 4시리즈 쿠페를 공개한지 며칠 지나지 않아 고성능 버전인 M4 이미지가 유출됐다. 수직 키드니 그릴에 대한 논란을 잠재울 수 있을지 귀추가 주목된다.

BMW 관련 정보를 전하는 해외 사이트 비머포스트(BimmerPost)는 최근 신형 M4 스파이샷을 공개했다. 신형 4시리즈 쿠페 디자인에 대한 논란이 점점 커져가고 있는 상황이었기 때문에 단 한장의 사진임에도 불구하고 파장은 상당할 것으로 보인다.

(본게시글은 샘플입니다.)

메르세데스 벤츠가 E클래스 쿠페와 카브리올레 부분 변경 모델을 공개했다. 파워트레인에 마일드 하이브리드 시스템을 적용해 배출가스를 줄인 것이 특징이다.

메르세데스 벤츠는 27일 신형 E클래스 쿠페와 카브리올레를 공개했다. 모든 파워트레인에 48볼트 마일드 하이브리드 시스템인 EQ 부스트가 적용됐다.

파워트레인 라인업은 2.0리터 디젤과 3.0리터 디젤, 2.0리터 가솔린과 3.0리터 가솔린 등 4가지로 구성된다. 4개 모두 EQ 부스트가 장착되며 출력과 토크 16마력, 25.5kg.m를 각각 제공한다.

(본 게시글은 샘플입니다.)